近日由中国汽车技术研究中心主办的“2014（第三届）车用材料技术国际研讨会”在上海美丽园龙都大酒店隆重召开。会议对相关政策法规及行业趋势进行权威解读，对有毒有害物质控制、车内空气质量等热点话题进行深入剖析。来自工业和信息化部节能与综合利用司、环境保护部环境认证中心有关领导，相关行业机构资深专家，整车企业、零部件企业、材料企业、检测机构领导及代表共计200余人出席了会议。

       在上午的“政策环境与发展趋势专题”环节，环境保护部环境认证中心政策研究室曹磊主任做了题为“汽车环境标志产品认证助力政府绿色采购”的主旨演讲。据介绍，环境标志标准是各国制定绿色采购标准和指南的重要基础，是落实政府绿色采购的有效工具。财政部、环境保护部从获得环境标志认证的产品中，根据环保性能、技术水平和市场成熟度等因素择优确定列入“环境标志产品政府采购清单”的产品，并定期向社会公布。

    针对汽车行业的环境问题，环保部提出了汽车的环境标志标准。2014年3月1日，经过第三次修订实施的《环境标志产品技术要求 轻型汽车》正式生效，此标准新增了有关汽车产品有害物质、以及可再利用率和可回收利用率的明确要求。曹磊主任表示，环境标志认证对于汽车的有害物质一直非常关注，在最初仅限制刹车片中使用石棉的基础上，增加了对于汽车材料中铅、汞、镉、六价铬等有害物质的限制使用要求。

       此外由于车用材料的回收利用是汽车所面临的一个重要环境问题，因此可再利用率和可回收利用率也是环境认证中心在标准制定过程中非常关注的内容之一。环境认证中心希望能够和中国汽车技术研究中心一块合作，共同推进关于汽车可再利用率和可回收利用率方面的指标核算及评估等工作。

       据悉，中国汽车技术研究中心受环境保护部环境认证中心中环联合认证中心委托，具体负责的汽车产品可再利用性和可回收利用性（RRR）指标核算评估，目前此项工作已正式启动，这也标志着我国将正式在汽车产品认证环节对RRR指标开展科学、严谨的系统化评估。